Задержка в пуске тель-авивского трамвая
Добавлено: Вт фев 18, 2020 3:52 am
Министр транспорта Бецалель Смотрич предупредил, что эпидемия коронавируса может привести к задержке в сроках сдачи нескольких крупных транспортных проектов в Израиле, осуществляемых китайскими компаниями.
За строительство первой, красной, линии тель-авивского трамвая, включая поставку вагонов и интеграцию всех систем, отвечают две китайские компании, CRRC и CRTG.
На текущий момент обе компании работают в обычном режиме, однако под угрозой задержки из-за эпидемии коронавируса оказалась намеченная на март поставка крупной партии вагонов, а также наем новых рабочих из Китая, сообщает "Гаарец".
Кроме того, заявки на тендер по строительству зеленой ветки трамвая подали только китайские компании.
Напомним, что, согласно плану, тель-авивский трамвай должен начать работать в октябре 2021 года. В компании НЕТА, отвечающей за проект, еще до эпидемии предупредили о полугодичной задержке.
Китайские компании заняты и в строительстве новых портов в Хайфе (SIPG) и Ашдода (China Harbor). В данном случае угроза задержки меньше, поскольку большая часть китайских рабочих уже в Израиле.
Китайская компания PCCC работает над расширением Прибрежного шоссе (шоссе номер 2).
В министерстве транспорта заняты продлением срока виз находящихся в Израиле китайских рабочих и изучают возможность обеспечения 14-дневного карантина для рабочих, которых еще требуется привезти из Китая.
http://newsru.co.il/realty/12feb2020/tram302.html
За строительство первой, красной, линии тель-авивского трамвая, включая поставку вагонов и интеграцию всех систем, отвечают две китайские компании, CRRC и CRTG.
На текущий момент обе компании работают в обычном режиме, однако под угрозой задержки из-за эпидемии коронавируса оказалась намеченная на март поставка крупной партии вагонов, а также наем новых рабочих из Китая, сообщает "Гаарец".
Кроме того, заявки на тендер по строительству зеленой ветки трамвая подали только китайские компании.
Напомним, что, согласно плану, тель-авивский трамвай должен начать работать в октябре 2021 года. В компании НЕТА, отвечающей за проект, еще до эпидемии предупредили о полугодичной задержке.
Китайские компании заняты и в строительстве новых портов в Хайфе (SIPG) и Ашдода (China Harbor). В данном случае угроза задержки меньше, поскольку большая часть китайских рабочих уже в Израиле.
Китайская компания PCCC работает над расширением Прибрежного шоссе (шоссе номер 2).
В министерстве транспорта заняты продлением срока виз находящихся в Израиле китайских рабочих и изучают возможность обеспечения 14-дневного карантина для рабочих, которых еще требуется привезти из Китая.
http://newsru.co.il/realty/12feb2020/tram302.html