Общественный транспорт в Израиле.

[Cucumber]

я не пилю,я сразу кидаюсь тарелками.

В цель попадаешь часто?

[ОРЕАХ]

В цель попадаешь часто?

Попадать нельзя. Завтра на работу.

[Cucumber]

Попадать нельзя. Завтра на работу.

Да, муж кормилец.

[Naaron]

Ну не суки? И как пассажиры не отпи..дели придурков?

https://detaly.co.il/urok-demokratii-na ... -tramvaya/

Десятки протестующих заблокировали вечером, в пятницу, 1 сентября, движение последних трамваев на бульваре Иерушалаим в Яффо. Они расставили на рельсах столы и провели «урок демократии и гражданственности об истории статус-кво в Израиле».


Так они протестовали против того, что трамвай не работает по субботам. Некоторые активисты приковали себя наручниками к ограждениям, установленным вокруг трамвайных путей.

После начала блокирования движение трамваев было остановлено, а пассажирам, находившимся в вагонах, пришлось выйти и дальше передвигаться пешком. Тель-Авивская компания, которая управляет легкорельсовым транспортом, предупредила, что из-за демонстрации трамвай будет курсировать только от Петах-Тиквы до станции «Элифелет» в Тель-Авиве. Только линия R3 работала в обычном режиме.

[Naaron]

https://detaly.co.il/nashli-na-chem-sek ... vedlivost/

Нашли на чем сэкономить: минтранс сворачивает множество проектов и программу льгот
Редакция

09.01.2024 22:22

Министерство транспорта Израиля планирует отложить либо отменить реализацию множества транспортных проектов, в основном – на периферии страны. На них решили «сэкономить», в рамках подготовки к сокращению госбюджета на 2024 год.

Министерство планирует огромное сокращение расходов на общественный транспорт и инфраструктуру. Оно составит 7,5 миллиардов шекелей за 2024-2027 год. Такие данные содержатся в проекте постановления, подготовленном министерством.

«Столица севера» никому не нужна?

Судя по проекту, сильнее всего пострадает Хайфа, «столица севера» Израиля – и ее окрестности.

Полностью отменен проект скоростного трамвая из Хайфы в Назарет. И это при том, что еще к маю 2023 года по этому проекту уже было выполнено инфраструктурных работ на 250 млн шекелей. Линия должна была связать север Израиля с железной дорогой и двумя крупными вузами – Хайфским университетом и Технионом. Теперь ее планируют преобразовать в систему скоростных автобусов.

[Naaron]

Вместо линии легкорельсового транспорта в Хайфе и пригородах тоже построят более дешевую систему скоростных автобусов.

Будет отложено строительство выделенной линии скоростных автобусов «Метронит» в пригород Хайфы – Кирьят-Ата.

Также отменен проект строительства велосипедных дорожек в Хайфе и пригородах.

Кроме того, отложено строительство развязки Элазар на шоссе 60, работы на нескольких значимых транспортных развязках на других. Стратегический план развития дорог будет сокращен на 2 миллиарда шекелей.

Никакой «Транспортной справедливости»

«Под нож» пошла также флагманская программа министра Мири Регев – «Транспортная справедливость». Регев с большой помпой представила ее в начале своей каденции. Программа должна была заменить схему скидок на общественный транспорт, действующую при предшественнице Регев – Мейрав Михаэли.

Выгоду по новой схеме Регев должны были получить в основном ультраортодоксы, поселенцы и арабы. Согласно первоначальному плану, жители неблагополучных в экономическом плане населенных пунктов должны были получить скидку в 50% наряду со скидкой 33% для пассажиров 18-26 лет. Кроме того, 50-процентная скидка предоставлялась получающим пособия от «Битуах леуми», а для солдат и пожилых израильтян предусматривался бесплатный проезд.

Реализация реформы должна была начаться в сентябре 2023 года, но еще до войны дала сбой. Ближе к концу года стало ясно, что программу придется свернуть. Какая схема льгот придет ей на смену – пока не понятно.

[Naaron]

Единственное светлое пятно – в минтрансе предлагают на фоне всего вышеперечисленного ускорить продвижение Закона о метро. Его цель – устранение барьеров, позволяющее строить линии легкого метро быстрее и эффективнее. Предлагается внести законопроект на рассмотрение кнессета во втором и третьем чтении уже к 19 февраля. Впрочем, для жителей израильской периферии Закон о метро ничего не изменит.

[Naaron]

При этом правительство щедро увеличило бюджеты других министерств – видимо, более важных с его точки зрения. Так, один только бюджет министерства по делам поселений, возглавляемого Орит Струк, раздулся более чем впятеро. Базовый бюджет этого ведмоства на 2023 год составлял 133 миллиона шекелей. В конце года он превысил 750 миллионов шекелей – это одна десятая той суммы, которую за три года «урежут» из бюджета минтранса.

[VovaZ]

На сколько я понимаю, все программы развития транспорта будут заморожены на годы.

А может и вообще не понадобятся.

[Naaron]

На сколько я понимаю, все программы развития транспорта будут заморожены на годы.

А может и вообще не понадобятся.

Многое начато. И даже деньги выделены на проектирование и строительство...