О полной замене всех систем речь и не идёт. Пока, во всяком случае. Боинги и Эйрбасы тоже собираются из комплектующих из самых разных стран. Есть там и российские.ИМХО писал(а): ↑Пт сен 25, 2020 2:21 amИ все же не все разделяют ваш безудержный опттмизм.саня из таганрога писал(а): ↑Чт сен 24, 2020 7:08 pm
А с SSJ что не так? Начат выпуск уже 3-й сотни. Из них 161 поставлен заказчикам: http://superjet.wikidot.com/wiki:deliveries/p/1
Есть компании, у которых весь авиапарк состоит только из SSJ. "Азимут", например: https://ru.wikipedia.org/wiki/Азимут_(авиакомпания)
.Как ожидается, МС-21 с российским двигателем ПД-14 все-таки совершит первый полет до конца 2020 года — об этом докладывал Путину глава ОАК Юрий Слюсарь.
Как в реальности выглядят перспективы МС-21?
— Полностью заменить зарубежные системы МС-21 на отечественные вряд ли удастся, — считает заслуженный пилот СССР Олег Смирнов, бывший заместитель министра гражданской авиации СССР. — У нас загублено гражданское самолетостроение: кадры разогнаны, авиазаводы закрыты. Поэтому сейчас перейти на полностью отечественную авиационную технику, я считаю, просто нет шансов.
https://svpressa.ru/economy/article/276793/
Из вашей же ссылки: «Вместе с тем, эксперты считают: с 2021 года можно будет начать поставку заказчикам МС-21 с «импортозамещенным» крылом и оперением, но оснащенных рядом зарубежных самолетных систем, на которые ограничительные меры пока не распространяются. Эти импортные комплектующие закуплены впрок (ОАК выделает на эти цели 35 млрд. рублей), поскольку заменить их отечественными изделиями можно будет только через несколько лет».
А что касаемо «Байкала», то, как я понял, принято решение отказаться от композитного крыла в пользу цельнометаллического. Это ухудшает ТТХ самолёта, но удешевляет изготовление и сильно облегчает ремонтопригодность в полевых условиях. А это для «кукурузника» один из важнейших показателей: «Первый экземпляр самолета "Байкал", который должен сменить советский "кукурузник" Ан-2, будет передан на испытания в декабре, сообщил замглавы Минпромторга РФ Олег Бочаров на совещании в Совете Федерации.
"Рабочая документация должна быть в декабре, мало того, в декабре должен быть сдан и первый статический экземпляр, который пойдет в МАИ на испытания", - сказал он.
Бочаров уточнил, что по заданию Минпромторга выбрана версия цельнометаллического моноплана, одномоторный самолет». https://tass.ru/ekonomika/8915471
