Россия глазами израильтян, американцев...

[dodlod]

[dodlod]

[саня из таганрога]

Интересно что в хвалённом российском самолёте МС21 полно инноваций и компонентов, разработанных и изготовленных западными компаниями, включая израильский Эльбит. Большей частью, американские концерны.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0 ... 0%BA%D0%B0

Кабина пилотов, а также часть авионики самолёта разработаны и поставляются концерном „Радиоэлектронные технологии“ и компанией Rockwell Collins, при участии российской компании „Авионика“

Компании Honeywell, Thales и Elbit Systems поставляют многофукциональные экраны 9 X 12 для авионики, электронные планшеты лётчика, системы улучшенного/синтезированного видения (EVS/SVS)[65]. Компания UTC Aerospace Systems (англ.)русск. поставляет системы side-stick (боковых ручек управления по типу джойстиков), индикаторы на лобовое стекло и системы „стеклянной кабины“

Компании Goodrich Corporation при участии российской компании „Авиаприбор“ поставляют систему управления полётом.

Ключевой заказчик „Аэрофлот“ получит все МС-21 с двигателями Pratt&Whitney

Не всё сразу. На первом этапе есть и импортные системы, чтобы ускорить процесс разработки. Я уже писал об этом — композитное крыло уже своё сделали, когда западные компании отказались поставлять аэрокомпозиты. Год, правда, потеряли, но зато получили своё производство. Теперь и двигатели свои есть — именно об этом видеоролик в моём комментарии от 12 ноября в 3-49. На первых МС-21 ставили американские. Постепенно идёт замена всего остального.

[dodlod]

Не всё сразу. На первом этапе есть и импортные системы, чтобы ускорить процесс разработки. Я уже писал об этом — композитное крыло уже своё сделали, когда западные компании отказались поставлять аэрокомпозиты. Год, правда, потеряли, но зато получили своё производство. Теперь и двигатели свои есть — именно об этом видеоролик в моём комментарии от 12 ноября в 3-49. На первых МС-21 ставили американские. Постепенно идёт замена всего остального.

"Сделали" и "есть" - это когда воздушное судно прошло сертификацию и находится в эксплуатационном подразделении ГА.
Пока что это фантом.

[VovaZ]

«Роскосмос» будет выпускать духи, одежду и алкоголь под товарным знаком «Поехали!».

Это правильно. Это изделие, которое никогда не подведет, при запуске.

[dodlod]

"Сделали" и "есть" - это когда воздушное судно прошло сертификацию и находится в эксплуатационном подразделении ГА.
Пока что это фантом.

Еще добавлю.
Для нормальной эксплуатация ВС ГА необходимо создание систем летной и технической эксплуатации.
Т.е. создание летных тренажеров, подготовка летного состава: переучивание, стажировка. (Нужны линейные пилоты, а не испытатели.) Сетификация. Разработка документации по летной эксплуатации.
Для ТЭ нужно так же переучивание ИТС, их стажировка, сертификация. Создание баз ТО с наземным оборудованием для ТО. Разработка документации по технической эксплуатации и обслуживанию ВС.
Без этого самолеты не летают.

[саня из таганрога]

"Сделали" и "есть" - это когда воздушное судно прошло сертификацию и находится в эксплуатационном подразделении ГА.
Пока что это фантом.

МС-21 всего только 4 опытных построили. И все уже в небе побывали. Тот, что с российскими двигателями — первый серийный. До конца года обещают первый полёт. Ждать недолго осталось.
А если есть сомнения, что сделают — ну посмотрите на SSJ-100. Уже 204 собрали и из них 164 переданы заказчикам. Самолёт имеет как российский, так и европейский сертификаты. И тоже постепенно замещают импортные комплектующие российскими.

[саня из таганрога]

Не цеплял Жванецкий тех, кто оскудел мыслью, перестал замечать прекрасное...

А кроме Жванецкого ничего прекрасного в мире уже не осталось?
Мне сейчас вот это более интересно:

[саня из таганрога]

Еще добавлю.
Для нормальной эксплуатация ВС ГА необходимо создание систем летной и технической эксплуатации.
Т.е. создание летных тренажеров, подготовка летного состава: переучивание, стажировка. (Нужны линейные пилоты, а не испытатели.) Сетификация. Разработка документации по летной эксплуатации.
Для ТЭ нужно так же переучивание ИТС, их стажировка, сертификация. Создание баз ТО с наземным оборудованием для ТО. Разработка документации по технической эксплуатации и обслуживанию ВС.
Без этого самолеты не летают.

В общем-то, соглашусь. Но почему вы решили, что в России ничего этого нет?

[саня из таганрога]

Аварийная посадка самолета Ан-124 в Новосибирске.
При посадке самолет выкатился за пределы ВПП. Экипаж и пассажиры не пострадали.
Предварительная причина - разрушение второго двигателя и последующее нарушение функционирование систем самолета, вызванное разлетевшимися частями силовой установки.

Бывает. Люди не пострадали — уже хорошо. Такое разве в первый раз происходит?