Отделить религию от государства

[Richi]

https://www.vesty.co.il/main/opinions/a ... rksk2kdbwe
Ортодоксальные СМИ сообщают о победе: закон покончит с призывом в армию.

Издания ШАС и Дегель ха-Тора полны оптимизма, хасиды более сдержаны

[Richi]

https://www.vesty.co.il/main/opinions/a ... s1y4uplwwe
Взгляд в будущее: почему закон о призыве не просто плох, а опасен для Израиля.

Обозреватель считает, что коалиция действует циничным образом, даже не скрывая свои цели

[Richi]

Мужчины и женщины отдельно: в Тель-Авиве откроется новый пляж для ортодоксов
https://www.vesty.co.il/main/article/rjg9s8yw11e

[Фил]

Закон в этой каденции не пройдет. Но Биби продумал и этот вариант!

[Фил]

Давид Смолянский"Новая светская дискуссия" - "שיח חילוני חדש"
Водитель автобуса №80 компании Metropoline отказался везти военнослужащую в Араде, объяснив ей, что это маршрут, который частным образом обслуживает учеников йешив.
В воскресенье утром с автобуса компании «Метрополин» в городе Арад была высажена военнослужащая, сообщает Walla со ссылкой на заявление мэра города Яира Мааяна. По словам мэра, в городе произошло вопиющее нарушение закона: пассажиры автобуса — ученики ультрарелигиозной школы и их учитель не захотели ехать вместе с женщиной-веоннослужащей.
Они сказали ей, что это частная подвозка для учеников, изучающих Тору и Талмуд. Водитель выступил на стороне пассажиров и военнослужащей ЦАХАЛа пришлось выйти из автобуса. Мэр Яир Мааян назвал произошедший инцидент уголовным преступлением и предупредил: если водители «Метрополин» или другой компании общественного транспорта ещё раз высадят из автобуса женщину, эта компания не будет работать в городе.
Мэр сказал, что сообщил об инциденте гендиректору «Метрополин» и министру транспорта. «Это очень серьёзное уголовное нарушение, дисциплинарный проступок со стороны водителя. Я связался с генеральным директором „Метрополин“, сразу же звонил министру транспорта. Я сказал им: если ещё раз пассажира высадят из общественного автобуса здесь, в Араде, то „Метрополин“ перестанет работать в городе. Никто больше не будет ездить здесь. Если компания „Метрополин“ не может нормально обслуживать жителей Арада — они не будут работать здесь. Если кто-то называет автобус „частной подвозкой“ — остановите этот автобус на обочине и вызовите меня».
Мэр пообещал, что в следующий раз приедет лично с муниципальными инспекторами на место и разберется с нарушителями.
Как сообщали «Детали», в августе ультраортодоксальные раввины Ашдода запретили женщинам громко разговаривать в автобусах и ездить на велосипедах и самокатах, а водитель «Дан» в Гиватаиме отказался отвечать на вопрос 88-летней Цафи Эрез, пережившей Катастрофу, потому что она женщина.
«Детали», Е.М. Фото: Томер Аппельбаум (фото в качестве иллюстрации)

[Naaron]

Не обсуждаю этот инцидент...

Просто знаю, что из Арада, Афулы есть специальные прямые маршруты в Бней Брак. Эти ученики ездят к родителям и обратно.

В Бней Браке очень тесно. Поэтому досы осваивают другие города, строят новые районы для себя. С синагогами, колелями, миквами...И для этих молодых семей и просто учеников и создали эти маршруты...

[Фил]

Юлия Малиновская
Кашрут на мясо в Израиле превращён в сверхприбыльный бизнес за который платим все мы. Мясо у нас, как известно, в основном импортное - доля импорта составляет 68%. И при этом вся система стоит нам в разы дороже, чем должна.
Люди, отвечающие за проверку кашрута в Израиле и за границей, получают зарплаты уровня топ-олигархов — 150–300 тысяч шекелей в месяц. К этому добавьте полёты специалистов-консультантов по кошерному забою бизнес-классом, проживание за границей на уровне "люкс", питание и бесконечные дополнительные “подарки”.
Эта модель давно стала монополией: хочешь, чтобы мясо дошло до прилавков — плати. Не заплатишь — шхиты не будет. А если будет, то по цене, от которой волосы становятся дыбом, а банковский счёт валится в обморок. Каждая израильская семья независимо от того собдюдает она кашрут или нет, оплачивает чужие привилегии, даже не зная об этом.
Раввинат утверждает, что это необходимость. Но по сути мы платим не за кашрут, а за раздутый, неконтролируемый механизм, где нет прозрачности, нет конкуренции и слишком много людей, живущих у золотой кормушки.
Пока ничего не изменится, цена на мясо будет только расти. И, честно говоря, сегодня главный вопрос совсем не религиозный: почему обычные граждане должны оплачивать систему, которая давно работает против них?

[Фил]

Сэм Хащанский
Счёт за налог на “страну отдыха”: сколько реально стоит быть аврехом в Израиле?
Харедимный телеграм-канал "выкатил" документ, который в оригинале он должен был показать "какой ужасный экономический удар" ждёт харедимные семьи из-за новых законов о призыве.
Но что-то пошло не так. Если читать внимательно, то выходит не трагедия, а прайс-лист на отпуск по системе "всё включено". Просто до сих пор никто этот all-inclusive не считал в шекелях.
Недвижимость и жильё:
Подарочек на 600 000 шекелей. Это стоимость права вписаться в льготные программы типа “Дира бе-анаха” (что-то вроде мехир-ле-митакен". То есть, выиграл и всё, шестьсот тысяч в коробке от тфилина. Аренда? Не проблема. Государство дает до 17 640 шекелей в год.
Дети и содержание:
Детские сады. Самая сладкая часть меню. Для семьи с двумя детьми государство выливает примерно 60 000 шекелей в год чистыми. Прямая зарплата за учёбу. От "Министерства религии" идёт 10 700 шекелей в год (и это без бонусов от самой ешивы).
Остальные приятности:
Субсидия на взносы в Битуах Леуми 1000 шекелей в год. Скидки на транспорт примерно 2700 шекелей.
Итог:
Документ, который должен был кричать "нам режут льготы!", неожиданно превратился в самый честный прайс-лист.
Сотни тысяч шекелей на одну семью за несколько лет, и всё это до сих пор считалось чем-то вроде "оно же всегда было".
Теперь же, когда цифры вышли из тени, выясняется: отдых может и закончиться.

[Фил]

льготы.jpg (74.72 КБ) 121 просмотр

[Richi]

https://news.israelinfo.co.il/138776
Беспорядки в Офаким: полиции не удалось задержать дезертира-ульраортодокса