dodlod писал(а): ↑Пн янв 19, 2026 9:23 am
Старинный шуточный авиастишок:
А это современная российская иллюстрация к нему: Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
МОСКВА, 19 января. /ТАСС/. Российские авиакомпании в 2026 году планируют расконсервировать часть старых самолетов, пишут "Известия". В госкорпорации "Ростех" сообщили изданию, что эксплуатантам уже передали 10 из 12 лайнеров, восстановление которых для нужд гражданской авиации предусматривает соответствующая программа.
Не для поддержания, а для увеличения пассажиропотока! Аэропорты Краснодара и Геленджика снова открыли, летом курортник повалит. В российской ГА сейчас примерно 600 бортов в эксплуатации — эти 10-12 не более 2% от общего парка, они погоды не сделают.
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
- Во-первых, - говорит Роман Гусаров, - некорректно говорить, что эти самолеты старые. Этот термин подходит только для двух самолетов Boeing-747. Остальные произведены, условно говоря, 10-15 лет назад. По авиационным меркам их старыми не назовешь. Просто в силу разных причин самолеты в свое время были отправлены на хранение. Помните, в пандемию коронавируса резко упали объемы авиаперевозок. Часть парка авиакомпаний оказалась избыточной, отправили на хранение, законсервировали. Другие самолеты оказались на приколе после банкротства некоторых авиакомпаний. Например, «Ильюшин-финанс», «Трансаэро», «Полет», где были самолеты Ту-204, Ту-214. Самолёты отправили на хранение не потому, что они какие-то старые были, а потому, что компании-операторы обанкротились. Так что единственные самолёты, которые более-менее возрастные, — это два «Боинга-747», которые только сейчас решили вернуть в небо. Их вывели из эксплуатации, потому что в то время пассажиропоток упал. Сейчас же провозных мощностей не хватает, спрос превышает предложение.
https://dzen.ru/a/aW4OdtSrMzjMrfyA