Экономика должна быть...

[Naaron]

Я тоже против метро. Странно предполагать, что водители перестанут ездить на работу на машине...

Уж лучше навесные дороги и туннели для машин и автобусов. Примерно как в Хайфе.

А мотеков Таба в провинцию с максимальной поддержкой...

[5x1]

Я тоже против метро. Странно предполагать, что водители перестанут ездить на работу на машине...

Уж лучше навесные дороги и туннели для машин и автобусов. Примерно как в Хайфе.

А мотеков Таба в провинцию с максимальной поддержкой...

или движущиеся ленты-тротуары,как в аэропорту.

[tab]

А еще лутче каждому кашерному и галахическому рикшу гоя .

Как в классической иппонской трагедии : мама гейша,папа рикша,сын мойша.

Вы,хевре,в облаках витаете.
Тут не совок и не нарком каганович.
Тута еврейское демократическое государство и сраные срулики и марички.

[Naaron]

В СССР метро имело и стратегическое значение...

[VovaZ]

Вам, господа народные мстители, попробовать бы разок куда-нибудь доехать в ТА, в утренние часы. А то, сидя на лавочке около дома, конечно метро нафиг не нужно....

[Dina S]

Так 150 млрд.!!!
Ведь для досов не останется. И падет царство нашего мелеха.

[Dina S]

Кстати, есть проект скоростной ветки от Б7 до Тель-Авива. Пронесемся менее чем за час.

https://www.vesty.co.il/main/article/HJGyQjBdw

Оказывается, работы уже начаты. Причем в активной стадии.

[VovaZ]

Я уж подумал, монорельс какой-нибудь. А это будут обычные поезда, просто без остановок.

[Naaron]

Вам, господа народные мстители, попробовать бы разок куда-нибудь доехать в ТА, в утренние часы. А то, сидя на лавочке около дома, конечно метро нафиг не нужно....

На эти 150 млрд можно дороги расширить, перевести часть поедприятий не в густозаселенные районы в том же центре страны. А это все массовое строительство жилья в Гуш Дане еще больше увеличило нагрузку на инфраструктуру. Это особенно заметно сидя на лавочке у дома....

[Naaron]

Не проводится никаких исследований на тему причин всех этих поездок граждан в другие города.