Мир Автомобилей Израиль.

[Яаков. К.]

http://newsru.co.il/auto/21jan2020/avto306.html
Минтранс намерен дать налоговую скидку на системы безопасности, следящие за водителем

Система ограничения скорости-опасная система. Ладно если её можно самому включить и выключить самому.

Я раз её включил, ради интереса, чтоб не повышать на трассе 6 скорость выше 125 и на спидометр или на скорость в Вайс, более точную, чем на спидометре, не смотреть. На спидометрах скорость показывается на 7-8 км выше чем реальная.
И чуть чуть не попал из-за неё в аварию. Но у меня хорошая реакция-быстро выключил и резво увернулся от удара.
После этого я систему ограничения скорости не включал и не включаю НИКОГДА.

[Richi]

Согласен ограничения скорости адаптировать не стоит, а вот если есть адаптивный круиз контроль то это хорошая штука.

[Яаков. К.]

В смысле установил скорость и не давишь на газ?
У меня была эта система и на прошлой машине и на этой есть. Ночью и на пустой дороге удобно. И если что давя на газ можно ускориться.
Днем и на переполненной дороге-не удобно, постоянно тормозишь и автоматом выходишь из этой системы. Хотя одним нажимом пальца легко вернуться в неё и на поставленную скорость.

[Richi]

Нет я имел ввиду адаптивный круиз контроль который сам поддерживает заданную скорость при этом он сам тормозит и сам набирает скорость до впереди идущего автомобиля.
А то что у вас было и есть это обычный круиз контроль.

[Яаков. К.]

Это интереснее и возможно очень удобная система. Но стоит проехать с ней чтобы убедиться или не убедиться в этом.
И проверить, не помешает ли она увертываться от машин водителей с мягко говоря "альтернативного ума" манерой езды.

[Richi]

Это очень удобная вещь и работает на отлично и удобно в пробках и что интересно присутствует сегодня в машинах стоимость от 100 тыс не во всех но в большинстве, надо смотреть мифрат техни. Так и называется бакарат шиут адаптивит.

[Яаков. К.]

Моя машина была дороже почти в 2 раза. Сейчас ей 2 года и 5 месяцев. Этой системы в ней нет.
Значит появилась в более новых машинах. Через год и месяц сменю "тачку" и оценю эту систему.
То что она в пробках удобна-это 100 процентов.
А вот удобна ли она при скоростных маневрах, не уверен пока. Но и не отрицаю, потому что просто не знаю.

[Richi]

Через год и месяц может ещё что то появится новое, на сегодня уже многие с автопаргингом продаются то есть сама паркуется и руль сама поворачивает, система мёртвых зон, ну и так далее... технологии рулят.

антиблокировочная система тормозов;
антипробуксовочная система;
система курсовой устойчивости;
система распределения тормозных усилий;
система экстренного торможения;
система обнаружения пешеходов;
электронная блокировка дифференциала.
парковочная система;
система кругового обзора;
адаптивный круиз-контроль;
cистема аварийного рулевого управления;
система помощи движению по полосе;
система помощи при перестроении;
система ночного видения;
система распознавания дорожных знаков
система контроля усталости водителя
система помощи при спуске;
система помощи при подъёме;
И так далее...
Краткий обзор активных систем....

1. Антиблокировочная система тормозов (АБС, ABS). Предотвращает проскальзывание колес во время торможения автомобиля. Часто (но не всегда) работа АБС сокращает тормозной путь автомобиля, особенно на скользкой дороге.

2. Система курсовой устойчивости (ESP, ESC, VSA и др.). Помогает сохранить или восстановить утерянный контроль над автомобилем при заносе. Система может изменять обороты двигателя и регулирует тормозное усилие индивидуально на каждом колесе автомобиля.

3. Система аварийного торможения (EBA, BAS). В случае экстренного торможения система быстро поднимает давление в тормозной системе. Используется вакуумный способ управления.

4. Система динамического контроля над торможением (DBS, HBB). Быстро поднимает давление при экстренном торможении, но способ реализации иной, гидравлический.

5. Система электронного распределения тормозных сил (EBD, EBV). Фактически это программное расширение последних поколений АБС. Тормозное усилие правильно распределяется между осями автомобиля, не допуская блокировки, в первую очередь, задней оси.

6. Электромеханическая тормозная система (ЕМВ). Тормозные механизмы на колесах активируются при помощи электродвигателей. На серийных автомобилях ещё не применяется.

7. Адаптивный круиз контроль (АСС). Сохраняет выбранную водителем скорость автомобиля, поддерживая при этом безопасную дистанцию до движущегося впереди автомобиля. Для поддержания дистанции система может изменять скорость автомобиля, воздействуя на тормоза, или дроссельную заслонку двигателя.

8. Система помощи при подъеме (Hill Holder, HAS). При трогании автомобиля на подъеме система не позволяет автомобилю откатываться назад. Даже при отпущенной педали тормоза давление в тормозной системе сохраняется и начинает уменьшаться при нажатии на педаль «газа».

9. Система помощи при спуске (HDS, DAC). Сохраняет безопасную скорость автомобиля при движении на спусках. Включается водителем, но активируется при определенной крутизне спуска и достаточно малой скорости автомобиля.

10. Антипробуксовочная система (ASR, TRC, ASC, ETC,TCS). Не дает колесам автомобиля проскальзывать при наборе им скорости.

11. Система обнаружения пешеходов (APD, PDS). Позволяет обнаружить пешехода, поведение которого может привести к столкновению. При опасности оповещает водителя и включает тормозную систему.

12. Парковочная система (PTS, Park Assistant, OPS). Помогает водителю припарковать автомобиль в стесненных условиях. Некоторые разновидности систем выполняют эту работу в автоматическом или автоматизированном режиме.

13. Система кругового обзора (Area View, AVM). При помощи системы видеокамер, а точнее, синтезированного с них изображения на мониторе помогает управлять автомобилем в стесненных условиях.

14. Система аварийного рулевого управления. Берет управление автомобиля на себя в опасной ситуации для увода автомобиля из-под удара.

15. Система помощи движению по полосе. Эффективно удерживает автомобиль на полосе движения, обозначенной линиями разметки.

16. Система помощи при перестроении. Контролируя наличие помех в «мертвых зонах» зеркал заднего вида помогает безопасно выполнить маневр перестроения.

17. Система ночного видения. При помощи видеокамер, реагирующих на тепловое излучение предметов, на мониторе создается изображение, помогающее управлять автомобилем при недостаточной видимости.

18. Система распознавания дорожных знаков. Реагирует на знаки ограничения скорости, доводит эту информацию до водителя.

19. Система контроля усталости водителя. Выполняет мониторинг состояния водителя. Если, по мнению системы, водитель устал, она требует остановки и отдыха.

20. Система торможения после столкновения. При аварии, после первого столкновения включает тормозную систему автомобиля, чтобы избежать последующих столкновений.

21. Превентивная система безопасности. Наблюдает за обстановкой вокруг автомобиля и при необходимости принимает меры, призванные предотвратить аварию.

[Яаков. К.]

Что-то я всего этого побаиваюсь.
Мне это анекдоты про Боинги напоминает.

[Richi]

К хорошему быстро привыкаешь, с каждым годом список будет увеличиваться.