И ещё раньше, три года назад.
http://www.data24.co.il/archives/1520
Приватизация — это замечательно. Это один из самых влиятельных богов у апологетов либеральной рыночной экономики, к которым относится и наш премьер-министр Биньямин Нетаниягу. Тем более в такой стране, как Израиль, которая до сих пор несет на своей спине весомые пережитки социалистического прошлого.
Приватизация – это хорошо. Во времена Нетаниягу мы пытались приватизировать почту, морские порты, даже тюрьмы....
как стало известно на прошлой неделе, Биньямин Нетаниягу, который сейчас держит в своих руках и портфель министра обороны, отдал распоряжение возобновить шаги по приватизации концерна Авиационной промышленности («Таасия авирит»), которые были остановлены бывшим министром обороны. Как объясняет «Глобс», в свое время было принято решение подготовить эмиссию акций на бирже при сохранение контрольного пакета в руках государства. И, конечно, эти акции не будут предоставлять владельцам права голоса в совете директоров.
Авигдор Либерман, заступив на пост министра обороны, немедленно заморозил приватизацию одного из важнейших военных концернов страны. Он направил распоряжение в управление государственными компаниями, а также дирекции Авиационной промышленности немедленно прекратить любые действия, направленные на подготовку эмиссии.
Против приватизации «Таасия авирит» выступил и бывший министр обороны Амир Перец. «Авиационная промышленность – это флагман израильской военной промышленности, который продемонстрировал выдающиеся достижения во всех областях, о некоторых нам известно, о других – нет. Эти достижения дают ей особый статус во всем мире», — написал он на своей страничке в Фейсбуке во вторник утром.
«Мировоззрение главы правительства, который приватизировал бы все, известно давно. Но даже такой обсессивный приватизатор, как он, должен проявлять осторожность во всем, что связано с военной промышленностью. И хотя речь идет только о продаже доли меньшинства, мы все прекрасно знаем эту «систему салями»: первый тонкий ломтик только раздражает аппетит капиталистов, которые рады любой возможности завладеть теми или иными активами», — пишет Перец.
Следует отметить, что председателем совета директоров Авиационной промышленности является Харэль Локер, который считается одним из приближенных Нетаниягу, в прошлом он занимал должность гендиректора министерства главы правительства.
«Эта приватизация не только угроза государственной безопасности, но и угроза социального характера. Она ударит по интересам десятков тысяч работников Авиационной промышленности», — говорится в публикации Переца.
Амир Перец знает, о чем говорит. Никогда приватизация не останавливается на достигнутом. Первый кусочек разбудит аппетит. Кто сказал «А», скажет и «Б». Когда в число акционеров придут крупные инвестиционные компании, хеджевые и пенсионные фонды, последуют вполне резонные требования о транспарентности. Речь ведь идет не только о высоких зарплатах, пенсиях и социальных условиях работников. Можете представить себе ситуацию, когда концерн военной промышленности, где каждая бумажка снабжена грифом секретности, начнет публиковать в Интернете свои подробные квартальные отчеты. Сколько самолетов было произведено, сколько беспилотников, сколько батарей «Железного купола», что кому поставили, какие заказы получили, какие комплектующие запросил ЦАХАЛ. Я даже не сомневаюсь, что такие отчеты будут разбираться на молекулы и выучиваться наизусть разведслужбами вражеских государств и террористических организаций.
Но и на этом еще не конец. Дальше – больше. Крупными акционерами, например, могут стать китайцы. Они уже много чего у нас скупили. Они выиграли тендер на эксплуатацию морских портов – после приватизации. В связи с чем в США уже намекнули, что вряд ли корабли Шестого флота бросят якорь в бухте Хайфского порта. Не может хозяин не иметь доступа к информации, касающейся его собственности, это нонсенс. И здесь позиция Либермана гораздо более дальновидная, прагматичная и не зашоренная идеологически. Потому что приватизация – замечательно, но здравый смысл – важнее. Без него вреда будет всегда больше, чем пользы.
