Вечнозеленые темы.

[Житель]

И вот еще одно свидетельство о том, что пассажирские перевозки не столь уж прибыльны, и компании получают субсидии от государства.
http://newsru.co.il/finance/10oct2019/bus312.html

[dodlod]

Вообще-то, много лет назад рассказывали об автобусах в Хайфе, объясняя "Красная Хайфа" - мер (не уверен) красный. Тогда не вспоминали об арабской причине.

[kirush]

И вот еще одно свидетельство о том, что пассажирские перевозки не столь уж прибыльны, и компании получают субсидии от государства.
http://newsru.co.il/finance/10oct2019/bus312.html

Я догадывался, что общественный транспорт, как и многие другие услуги не является безусловно прибыльным. Сколько и чего субсидировать - вопрос скорее политический, чем экономический. Финансирование таких услуг, как контроль за кашрутом, строительство объектов культа и
содержание его служителей не более важно, чем право посещать (и открывать, кстати), бизнесы, магазины, развлекательные и увеселительные заведения, пользоваться общественным транспортом тогда, когда это необходимо или просто удобно. Той части населения, которая предпочитает пользоваться именно этими, а не выше перечисленными службами и услугами.

[dodlod]

И вот еще одно свидетельство о том, что пассажирские перевозки не столь уж прибыльны, и компании получают субсидии от государства.
http://newsru.co.il/finance/10oct2019/bus312.html

Я догадывался, что общественный транспорт, как и многие другие услуги не является безусловно прибыльным. Сколько и чего субсидировать - вопрос скорее политический, чем экономический. Финансирование таких услуг, как контроль за кашрутом, строительство объектов культа и
содержание его служителей не более важно, чем право посещать (и открывать, кстати), бизнесы, магазины, развлекательные и увеселительные заведения, пользоваться общественным транспортом тогда, когда это необходимо или просто удобно. Той части населения, которая предпочитает пользоваться именно этими, а не выше перечисленными службами и услугами.

То, что сейчас крутится в новостях о запуске в Тель-Авиве шабатных автобусов, не связано с субсидиями правительства, т.к. мер обьявил, что поначалу автобусы будут бесплатными для всех, а затем только для жителей города. Значит, оплачивает ирия.

[Житель]

Попалась на глаза неплохая статья, касающаяся особенностей организации работы транспорта по субботам. Рекомендую, потому что многое хорошо разложено о полочкам.

https://nep.detaly.co.il/obshhestvennyj ... budet-vam/

[5x1]

и тут же вопрос,почему я,с 1990 г не пользующийся общественным транспортом,должен был его оплачивать ( 4000 в год ) и должнп продолжать его оплачивать,да ещё и за автобусы в выходные,что встанет уже в 6000 ?
мне эксплуатацию машины и бензин не имеющие автомобиля не оплачивают ( ни в будни,ни в субботы).

[Житель]

Я и говорю, что статья хороша своими деталями и чисто экономическим взглядом на проблему.

[Житель]

Тут есть только один момент, присущий нашей стране и не отмеченный в статье. Наличие компаний общественного транспорта может быть критически важным при (не дай Б-г !) срочной эвакуации населения, когда выезд частным транспортом застопорит все дороги. В такой ситуации, очевидно, ведущие шоссе будут закрыты для частного транспорта. Также компании будут задействованы для массовой перевозки военнослужащих.

[kirush]

и тут же вопрос,почему я,с 1990 г не пользующийся общественным транспортом,должен был его оплачивать ( 4000 в год ) и должнп продолжать его оплачивать,да ещё и за автобусы в выходные,что встанет уже в 6000 ?
мне эксплуатацию машины и бензин не имеющие автомобиля не оплачивают ( ни в будни,ни в субботы).

Интересная мысль. Я бы добавил к списку услуг, несправедливо оплачиваемых вашими налогами ещё и пеницитарную (я надеюсь) систему, сеть родовспоможения и материнства, финансирование общественных и политических организаций с идеологией которых вы не согласны и т.д. Я уж не говорю о сотнях миллионов ваших налогов идущих на ультраортодоксальный сектор, или на комфортное содержание террористов в местах заключения.

[tab]

и тут же вопрос,почему я,с 1990 г не пользующийся общественным транспортом,должен был его оплачивать ( 4000 в год ) и должнп продолжать его оплачивать,да ещё и за автобусы в выходные,что встанет уже в 6000 ?
мне эксплуатацию машины и бензин не имеющие автомобиля не оплачивают ( ни в будни,ни в субботы).

А дороги и инфраструктуру,Иксыч,кто Вам оплачивает?

Фошкин?
Или все-таки безлошадные?