Экономика должна быть...
- VovaZ
- Ваш усталый инквизитор
- Сообщения: 26149
- Зарегистрирован: Пн окт 07, 2019 1:11 pm
- Откуда: Беер Шева
- Благодарил (а): 551 раз
- Поблагодарили: 6487 раз
- Контактная информация:
Re: Экономика должна быть...
https://www.gov.il/BlobFolder/generalpa ... 23_nnn.pdf
По официальному отчёту 23.7 GW. Не ясно, откуда Вики взяли данные.
По официальному отчёту 23.7 GW. Не ясно, откуда Вики взяли данные.
Все за мной! Я знаю короткую дорогу!
-
Naaron
- Сообщения: 52163
- Зарегистрирован: Вт окт 08, 2019 5:03 pm
- Откуда: Петах Тиква
- Благодарил (а): 12904 раза
- Поблагодарили: 2598 раз
Re: Экономика должна быть...
Летом перебои могут быть не так страшны.
Проблема с перебоями--остановки лифтов. Но в высотных домах обычно лифты продолжают работать на генераторах, лично убедился, очутившись в 20-этажном доме.
Во многих других лифты после прекращения подачи электричества останавливаются на нижеследующем этаже и открывают двери. Такое было в нашей восьмиэтажке а Афуле, 2012 года здание.
А в целом, конечно, песец...К тому же и подача воды машевот...
-
Naaron
- Сообщения: 52163
- Зарегистрирован: Вт окт 08, 2019 5:03 pm
- Откуда: Петах Тиква
- Благодарил (а): 12904 раза
- Поблагодарили: 2598 раз
Re: Экономика должна быть...
Петя построит электростанцию...VovaZ писал(а): ↑Вт авг 12, 2025 2:32 pmhttps://www.gov.il/BlobFolder/generalpa ... 23_nnn.pdf
По официальному отчёту 23.7 GW. Не ясно, откуда Вики взяли данные.
https://www.newsru.co.il/finance/11aug2025/opc305.html
-
Фил
- Сообщения: 18947
- Зарегистрирован: Пт окт 11, 2019 10:32 pm
- Благодарил (а): 557 раз
- Поблагодарили: 1172 раза
Re: Экономика должна быть...
Новый железнодорожный проект снизит пробки и улучшит экологию в Хайфе
12/08/2025
Комитет по национальной инфраструктуре дал «зелёный свет» Министерству транспорта на продвижение национального инфраструктурного проекта ТАХАЛ 172 — дополнительного соединения портов Хайфы с национальной сетью железных дорог через восточный коридор.
Речь идёт о стратегическом проекте Министерства транспорта и Израильских железных дорог, призванном увеличить перевозку грузов по железной дороге и перенаправить их на восточный коридор, освободив прибрежную линию для большего числа пассажирских поездов. Это должно снизить количество грузовиков на дорогах, уменьшить грузовой транспорт в городских районах и завершить формирование восточной железнодорожной сети Израиля.
Проект является важной частью стратегического плана Израильских железных дорог на 2040 год, включающего две главные магистрали:
Пассажирский коридор — соединит четыре крупнейших метрополии страны (Хайфа, Тель-Авив, Иерусалим и Беэр-Шева) с четырьмя путями по всему маршруту: двумя пригородными (до 160 км/ч) и двумя скоростными (до 250 км/ч).
Грузовой коридор — начнётся в крупнейших морских портах юга и центра, пройдёт по линии Менаше и линии Эмек, достигнет портов Хайфы через восточный коридор и станет логистическим «позвоночником» Израиля, обеспечив бесперебойную, быструю и эффективную доставку грузов от края до края страны.
Новая линия соединит порты Хайфы с двумя основными логистическими кластерами:
Восточный водный кластер — порт Залива, терминал Шавит, терминал Кишон Восток и порт Израильских верфей (контейнеры, генеральные грузы, навалочные грузы).
Западный водный кластер — порт Кармель, порт Хайфы, элеваторы «Дагон», причал Хайфа Восток и исторический терминал Кишон (связь с существующей железнодорожной инфраструктурой и зонами хранения).
Согласно прогнозам, к 2035 году по линии будут курсировать около 33 грузовых поездов в сутки (до ввода в эксплуатацию будущих «региональных железных дорог мира»). Это позволит сократить время доставки, разгрузить автомобильные дороги и повысить эффективность портов.
Проект также включает строительство нового железнодорожного комплекса в районе Нешера, который будет использоваться для формирования грузовых составов, лёгкого обслуживания, заправки и мойки, с подключением к портам Хайфы через две ветки — к восточному и западному кластерам.
12/08/2025
Комитет по национальной инфраструктуре дал «зелёный свет» Министерству транспорта на продвижение национального инфраструктурного проекта ТАХАЛ 172 — дополнительного соединения портов Хайфы с национальной сетью железных дорог через восточный коридор.
Речь идёт о стратегическом проекте Министерства транспорта и Израильских железных дорог, призванном увеличить перевозку грузов по железной дороге и перенаправить их на восточный коридор, освободив прибрежную линию для большего числа пассажирских поездов. Это должно снизить количество грузовиков на дорогах, уменьшить грузовой транспорт в городских районах и завершить формирование восточной железнодорожной сети Израиля.
Проект является важной частью стратегического плана Израильских железных дорог на 2040 год, включающего две главные магистрали:
Пассажирский коридор — соединит четыре крупнейших метрополии страны (Хайфа, Тель-Авив, Иерусалим и Беэр-Шева) с четырьмя путями по всему маршруту: двумя пригородными (до 160 км/ч) и двумя скоростными (до 250 км/ч).
Грузовой коридор — начнётся в крупнейших морских портах юга и центра, пройдёт по линии Менаше и линии Эмек, достигнет портов Хайфы через восточный коридор и станет логистическим «позвоночником» Израиля, обеспечив бесперебойную, быструю и эффективную доставку грузов от края до края страны.
Новая линия соединит порты Хайфы с двумя основными логистическими кластерами:
Восточный водный кластер — порт Залива, терминал Шавит, терминал Кишон Восток и порт Израильских верфей (контейнеры, генеральные грузы, навалочные грузы).
Западный водный кластер — порт Кармель, порт Хайфы, элеваторы «Дагон», причал Хайфа Восток и исторический терминал Кишон (связь с существующей железнодорожной инфраструктурой и зонами хранения).
Согласно прогнозам, к 2035 году по линии будут курсировать около 33 грузовых поездов в сутки (до ввода в эксплуатацию будущих «региональных железных дорог мира»). Это позволит сократить время доставки, разгрузить автомобильные дороги и повысить эффективность портов.
Проект также включает строительство нового железнодорожного комплекса в районе Нешера, который будет использоваться для формирования грузовых составов, лёгкого обслуживания, заправки и мойки, с подключением к портам Хайфы через две ветки — к восточному и западному кластерам.
-
Richi
- Сообщения: 52518
- Зарегистрирован: Вт окт 08, 2019 3:28 pm
- Благодарил (а): 124 раза
- Поблагодарили: 678 раз
Re: Экономика должна быть...
https://www.vesty.co.il/main/article/hkpfvljoxx
Уроки отменяются: школам Израиля не хватает более 4000 учителей.
12.000 школьных преподавателей не имеют необходимой квалификации, директора увольняются.
МОЖНО С ГОНДУРАСА ЗАВЕСТИ....
Уроки отменяются: школам Израиля не хватает более 4000 учителей.
12.000 школьных преподавателей не имеют необходимой квалификации, директора увольняются.
МОЖНО С ГОНДУРАСА ЗАВЕСТИ....
Плевать я хотел на чёрные и белые полосы жизни. Я иду по своей. Фиолетовой!
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь. (Фаина Раневская)
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь. (Фаина Раневская)
-
RoBoR
- Сообщения: 260
- Зарегистрирован: Пт авг 01, 2025 10:44 pm
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 8 раз
Re: Экономика должна быть...
Это политика разрушения государственности Израиля. Ортодоксы, находясь у власти тихой саппой проводят политику рассредоточения евреев по всему миру. Рубят сук на котором сидят.
-
tab
- Сообщения: 20095
- Зарегистрирован: Чт окт 10, 2019 12:26 pm
- Благодарил (а): 1721 раз
- Поблагодарили: 3263 раза
Re: Экономика должна быть...
Нефик вапче тут образованию,ибо сами шкрабы тупые.
Начальное образование,писать,щитать,читать - и арбайтен,сволочи.Остальное ИИ сделает.
Ибо так говорил жаботинский : 5 М.
Начальное образование,писать,щитать,читать - и арбайтен,сволочи.Остальное ИИ сделает.
Ибо так говорил жаботинский : 5 М.
«Я спешу посмеяться над всем, иначе мне придется заплакать». Бомарше
-
Richi
- Сообщения: 52518
- Зарегистрирован: Вт окт 08, 2019 3:28 pm
- Благодарил (а): 124 раза
- Поблагодарили: 678 раз
Re: Экономика должна быть...
https://detaly.co.il/ipoteka-stala-nepo ... dviditsya/
Ипотека стала неподъемной, и изменений к лучшему не предвидится
Ипотека стала неподъемной, и изменений к лучшему не предвидится
Плевать я хотел на чёрные и белые полосы жизни. Я иду по своей. Фиолетовой!
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь. (Фаина Раневская)
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь. (Фаина Раневская)
-
Richi
- Сообщения: 52518
- Зарегистрирован: Вт окт 08, 2019 3:28 pm
- Благодарил (а): 124 раза
- Поблагодарили: 678 раз
Re: Экономика должна быть...
https://www.newsru.co.il/finance/19aug2 ... ro301.html
Смотрич утвердил взимание налога на метро
Смотрич утвердил взимание налога на метро
Плевать я хотел на чёрные и белые полосы жизни. Я иду по своей. Фиолетовой!
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь. (Фаина Раневская)
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь. (Фаина Раневская)