Ну куда же в СССР без вертухаев. Но Саня живет в выдуманном им самим мире. Вот опять носом в дерьмо. https://www.vedomosti.ru/opinion/articl ... -snova-bamсаня из таганрога-2 писал(а): ↑Вт апр 02, 2024 5:01 pmА кто страну после войны восстанавливал? Королёв и Туполев тоже вертухаями были? КАМАЗ, АЭС и БАМ кто строил? Вертухаи и их потомки? Это же каким слепым надо быть, что так искренне верить в это! Ну вы же сами жили в СССР — получается среди вертухаев, а нормальных людей вокруг и не видели?
Байкало-Амурской магистрали официально исполнилось 40 лет. И это не просто история: приуроченная к юбилею церемония запуска масштабной реконструкции БАМа и Транссиба продемонстрировала приоритетность нового старого проекта для российского руководства. Действительно, обновление, расшивка узких мест перед тихоокеанскими портами необходимы для создания удобного транспортного коридора и улучшения сообщения Дальнего Востока с центром. Но 150 млрд руб. только из фонда национального благосостояния - это, по мнению ряда экспертов, чрезмерные расходы, если учесть, что БАМ сейчас недозагружен.
На самом деле БАМу больше чем 40 лет. Совнарком СССР принял решение о строительстве Байкало-Амурской железной дороги еще в апреле 1932 г. Вскоре стройку поручили ГУЛАГу. Задачами БАМЛАГа стали прокладка дороги до Николаевска-на-Амуре и строительство второй колеи Транссиба. В июне 1933 г. в подчиненных БАМЛАГу лагерях находилось 33 000 заключенных, а накануне расформирования в мае 1938-го - более 250 000 человек. Стройка в тяжелых природных условиях унесла тысячи жизней. По официальным данным, от голода и болезней погибло в 1933-1938 гг. около 40 000 заключенных. Ряд исследователей считают цифру заниженной. Кроме того, в БАМЛАГе работал спецсуд, который только за одну неделю августа 1937 г. приговорил к расстрелу 837 человек. В 1939 г. строительство БАМа затормозилось, а в 1941 г. - прекратилось. Наконец, в 1942 г. рельсы и шпалы использовали при строительстве дороги для снабжения войск под Сталинградом. Представители властей, зная об этих событиях, могли бы воздать долг памяти погибшим на строительстве БАМа.