Строительный бум...Или когда лопнет пузырь.

[rianna]

Да не, Рино, быстро не получится. Я работаю в ПТ, шесть часов в день. В двух местах. И ещё пару часов трачу на проезд.
Не только пробки. Автобусы стали хуже ходить после реформы. Водителей не хватает. Планировать выход на остановку по аппликации на телефоне не всегда получается. Не приходит автобус иногда вообще. В итоге, при том что есть прямые маршруты, иногда тремя автобусами добираюсь.
Попасть в пробку на автобусе или личном авто на "междугородней" линии не проблема...

Но люди ездят...

да все забыли советский транспорт...по крайней мере в моем городе это был атас,переполненные автобусы,люди в час пик висели на дверях гроздьями,ни о каких мазганах и речи не было,а у нас летом было очень жарко и влажно,и автобусы ходили через пень колода.

[Naaron]

да все забыли советский транспорт...по крайней мере в моем городе это был атас,переполненные автобусы,люди в час пик висели на дверях гроздьями,ни о каких мазганах и речи не было,а у нас летом было очень жарко и влажно,и автобусы ходили через пень колода.

Но никто не опаздывал. Здесь это обычное дело.

[rianna]

это в СССР в больших городах добираться до работы учебы час- полтора было нормой и еще не на одном виде общественного транспорта, в Израиле у многих других людей другой подход. мне пришлось с этим столкнуться еще когда училась в Конторе, я ездила из своего села Стальное Вымя в Контору- час 1.5- полтора часа а иногда и больше. в один конец. так "местные" девочки и мальчики этого выверта не понимали, для них такое решение было чем то из ряда вон выходящим. и со мной училась одна девочка тоже " русская" она из Кармиэля , Кармиэль поближе к Хайфе, чем мое село и она тоже ездила. и еще учился " русский" мужик из алии 70-х, он ездил из Кацрина, правда, не каждый день.

то,что для нас было нормой--час езды на работу,для многих израильтян ой вавой.
люди здесь избалованы небольшими расстояниями и относительно хорошей инфраструктурой.
да и сами города небольшие,не сравнить с баку или ташкентом,не говоря уже о москве или питере.
поэтому и отношение другое.

[Naaron]

да все забыли советский транспорт...по крайней мере в моем городе это был атас,переполненные автобусы,люди в час пик висели на дверях гроздьями,ни о каких мазганах и речи не было,а у нас летом было очень жарко и влажно,и автобусы ходили через пень колода.

В автобусах не только русолимы ездят...

Кстати, в СССР никакие инвалиды и прочие не перекрывали дороги, и водители общественного транспорта не бастовали...

[Naaron]

то,что для нас было нормой--час езды на работу,для многих израильтян ой вавой.
люди здесь избалованы небольшими расстояниями и относительно хорошей инфраструктурой.
да и сами города небольшие,не сравнить с баку или ташкентом,не говоря уже о москве или питере.
поэтому и отношение другое.

Гуш Дан это один большой Ташкент, или полтора Баку...

[rianna]

Но никто не опаздывал. Здесь это обычное дело.

ладно,в ташкенте автобусы не опаздывали...не может быть...у нас и автобусы,и троллейбусы ходили через пень колода,всегда.
и в час пик были переполнены так,что даже двери не закрывались.
единственным надежным транспортом было метро,но тогда оно было еще далеко не во всех районах.
а так да,от патамдара до ахмедлов на трех автобусах,с двумя пересадками,и это в пределах одного города.
сначала на третьем автобусе до ЦУМа,потом на 57 или 65 до стадиона Спартак,потом на 240 до радиозавода.
сейчас стало лучше,построили разветвленную сеть метро.

[rianna]

Гуш Дан это один большой Ташкент, или полтора Баку...

В Баку живет три миллиона человек,вообще-то.
При совке было полтора.

[rianna]

В автобусах не только русолимы ездят...

Кстати, в СССР никакие инвалиды и прочие не перекрывали дороги, и водители общественного транспорта не бастовали...

ну это да...ну не каждый же день автобусы бастуют и инвалиды бузят,один раз в год...но это тоже не приятно,мягко говоря и очень мешает нормальной жизни.
в негеве как-то бедуи перекрыли трассу беэршева-арад и это многим испортило день.
в баку в основном дороги перекрывались,когда ехал алиев или другое высокопоставленное лицо.
но это было ненадолго.

[ирина18]

да все забыли советский транспорт...по крайней мере в моем городе это был атас,переполненные автобусы,люди в час пик висели на дверях гроздьями,ни о каких мазганах и речи не было,а у нас летом было очень жарко и влажно,и автобусы ходили через пень колода.

в Москве было тоже самое в метро и в автобусах и троллейбусах и трамваях как селедки в бочке в час пик. жила на Щелковской,это была последняя( первая )станция ветки поэтому утром еще был небольшой шанс сеть на лавку, но на следующих паре станций становилась бочка и так все ехали до центра. а переход и Площади Революции на Площадь Свердлова в час пик не Дай Б-г вспоткнуться, просто затопчат.я никогда им не пользовалась а пользовалась двумя экскплатарами , пусть на пару минутдольше зато куда безопаснее.
до метро нужно было идти или 10 минут или вторая остановка на автобусе, так часто утром лучше было дойти пешком,чем висеть на подножках. тоже самое было и с трамваем до инсититута от Новокунецкой ходил трамвай, всегда забитый народом, и лучше было идти пешком 10 минут.

[Сержант]

сначала на третьем автобусе до ЦУМа,потом на 57 или 65 до стадиона Спартак,потом на 240 до радиозавода.

Все...нет стадиона Спартак...я там тренировался,когда футболом занимался ...