Эль-Аль

[Tom]

Есть мнение, что член Ликуда бывший депутат Кнессета Орен Хазан будет внешним управляющим фирмы Эль Аль!

http://newsru.co.il/finance/06jul2020/elal_001.html

С какой стати ? В статье даже намека нет на это. Этого идиота и на пушечный выстрел не подпустят после всего того, что он успел сделать.
Зато упоминается совсем другая персона - Харель Локер

https://en.globes.co.il/en/article-el-a ... 1001334890
Кроме того, поспешность, с которой Эль-Аль согласилась на предложение правительства, имеет и другое объяснение - это попытка нажать на потенциальных покупателей и объяснить им, что времени осталось мало.

Ну и что с Харелем Локером? Он кажется отказался комментировать это сообщение, или я не правильно прочитал?
Бывший глава канцелярии Нетаниягу? Как с ним связана семья Борович - держатель контрольного пакета акций Эль Аль?
Это интересно.

БибИ мало подводных лодок?

Правда там сказано, что на короткий период, пока покупатель не получит разрешение на контроль государства с целью проверки безопасности... О чем это говорит?
Ясно то, что ничего не ясно из этого сообщения.
Там также говорится, что анонимный покупатель назначил Рима Аминоаха для ведения переговоров от его имени. Значит вопрос еще не решен.

[Житель]

С какой стати ? В статье даже намека нет на это. Этого идиота и на пушечный выстрел не подпустят после всего того, что он успел сделать.
Зато упоминается совсем другая персона - Харель Локер

https://en.globes.co.il/en/article-el-a ... 1001334890
Кроме того, поспешность, с которой Эль-Аль согласилась на предложение правительства, имеет и другое объяснение - это попытка нажать на потенциальных покупателей и объяснить им, что времени осталось мало.

Ну и что с Харелем Локером? Он кажется отказался комментировать это сообщение, или я не правильно прочитал?
Бывший глава канцелярии Нетаниягу? Как с ним связана семья Борович - держатель контрольного пакета акций Эль Аль?
Это интересно.

БибИ мало подводных лодок?

Правда там сказано, что на короткий период, пока покупатель не получит разрешение на контроль государства с целью проверки безопасности... О чем это говорит?
Ясно то, что ничего не ясно из этого сообщения.
Там также говорится, что анонимный покупатель назначил Рима Аминоаха для ведения переговоров от его имени. Значит вопрос еще не решен.

Локер не связан с семейством Борович. Речь идет о назначении временного распорядителя Эль-Аль со стороны государства. Разумеется, пока утрясаются все вопросы, Локер отказывается комментировать ситуацию.
По поводу анонимного покупателя - разумеется, вопрос не решен, и Эль-Аль действует на двух направлениях. Я полагаю, что и государству выгоднее продажа Эль-Аль частному лицу (разумеется. с соблюдением всех ограничений. связанных со статусом компании для Израиля), чем взваливать сейчас себе на плечи компанию 1.5 млрд убытка и с целой пачкой будущих проблем с персоналом.

[tab]

Я полагаю, что и государству выгоднее продажа Эль-Аль частному лицу (разумеется. с соблюдением всех ограничений. связанных со статусом компании для Израиля), чем взваливать сейчас себе на плечи компанию 1.5 млрд убытка и с целой пачкой будущих проблем с персоналом.

Дешевые панты дорого обходяца!

Раз крутая медина,значит,и своя авиакомпания должна быть!

А то продадут каким-то гоям,те и в шаббат начнут летать,и свининой в полете кормить,и досов на пинках пересаживать,дабы гевер с голой бэемой с сиськами наружу рядом не сидел.А еще ,страх и ужас какой,ни блатных в руководство не назначишь,ни на джобы "много сделавших для страны",ни какого-то сраного депутата уважать не будут.

[LeoNYC]

Я летел в Хануку в Израиль на самолёте United Airlines. С нами летело очень много харедим. Именно, ультро ортодоксальных. Они ели кошерную еду, другие пассажиры могли выбрать между кошерной и не кошерной. И почему то их не заботил тот факт что они летят на "некошерной" авиакомпании, которая летает по субботам и кормит многих пассажиров некошером. Не понятно почему Эль Аль должен следовать всем требованиям, чтобы "не потерять харедим как клиентов".

[Житель]

Все проще. Доля ортодоксов в США мизерна (относительно всего населения) и влиять на политику авиакомпаний невозможно. В Израиле сила ортодоксального сектора увеличивается из года в год, равно как и возможность влиять на разные стороны жизни. Эль-Аль - израильская компания, которая не может игнорировать такую ситуацию.

[Mr.X]

Все проще. Доля ортодоксов в США мизерна (относительно всего населения) и влиять на политику авиакомпаний невозможно. В Израиле сила ортодоксального сектора увеличивается из года в год, равно как и возможность влиять на разные стороны жизни. Эль-Аль - израильская компания, которая не может игнорировать такую ситуацию.

Представим,что Эль Аль начала летать по субботам.Харедим совсем перестанут летать? Они вроде бы,не бойкотируют такси,которое работает 24\7 и в будние дни,вполне себе пользуются электричеством,которое вырабатывают некашерные генераторы

[tab]

А куды Вы все главного рава эль аля засунете (молчать,гусары!)?
А типа тех,кто все-таки блюдет,будете одной кашерной травой кормить?

Нехорошо,хевре,продавать нацперевозчика гоям.
Ух потерпите как-нибудь,скоро Машиях придет,все забесплатно вознесуца,

[VovaZ]

Кроме сезонных скидок, эль-алевские цены выше средних на 30%. Когда то служащие силовики и работники оборонки были обязаны летать только Эль Аль. Но последние четверть века этого закона больше нет.
Шабат был последней эльалевской фишкой, и так же ярмом. Компания, благодаря ортодоксам, была не то что особо прибыльной, но как то тянула. Кроме того, у многих профсоюзов был договор с Эль Аль на громадные скидки, иногда до 60%.
Я, хотя в последние 20 лет летал примерно 3 раза в год, Эль Аль летал меньше 10 раз
Кстати, в Аэрофлоте видел тех же ортодоксов. Шабат шабатом, а когда билеты дешевле...

[Mr.X]

На работе,один кадр подженился на пенсионерке элаль и начал очень много путешествовать.Похоже,кроме бесплатного билета в любую точку мира,раз в год,их баловали и большими скидками.В то время,мне было все равно,они же не монополь.Но,раз уж они хотят бюджетных денег,то с плюшками надо расставаться.Сколько экономит бесплатный билет ,на все семейство при полете в Австралию,легко посчитать

[Житель]

Все проще. Доля ортодоксов в США мизерна (относительно всего населения) и влиять на политику авиакомпаний невозможно. В Израиле сила ортодоксального сектора увеличивается из года в год, равно как и возможность влиять на разные стороны жизни. Эль-Аль - израильская компания, которая не может игнорировать такую ситуацию.

Представим,что Эль Аль начала летать по субботам.Харедим совсем перестанут летать? Они вроде бы,не бойкотируют такси,которое работает 24\7 и в будние дни,вполне себе пользуются электричеством,которое вырабатывают некашерные генераторы

Сравнение с такси некорректно. Таксистов тысячи, и угроза такого возможного бойкота их не пугает. Эль-Аль уязвима, так как основа их прибыли - трансатлантические рейсы. Харедим в виде наказания начнут летать "некошерными" компаниями (и вера здесь не играет никакого значения), и Эль-Аль будет в прогаре. Так что они вынуждены считаться с такой угрозой. А она, как в шахматах, страшнее исполнения.