Россия глазами израильтян, американцев...

[Сержант]

Ну так и в Виннице была попытка украинской ПВО сбить наши ракеты. Одну вроде как даже и сбили, но вот только обломки и ракеты, и противоракеты на город упали.
Док, на Украине сейчас не с кем договариваться — 2 Майдана даром не прошли. Нынешнее руководство полностью под американцами. Шаг влево или вправо - просто убьют, да ещё и на Россию повесят.

Наверное,обломки противоракеты упали и на вашу базу в Крыму...

[Сержант]

Кто чего заявлял насчёт взорвать?

Сегодня явно другой "саня"...С тем уже об этом уже говорили кто и что...

[Сержант]

С Украиной ещё ничего не закончено. Тут можно сравнить с рыбалкой на крупную рыбу - сначала измотать нужно, прежде чем сачок подводить.

смотрите сами не измотайтесь. У вас экономика за три месяца откатилась на четыре года. Гугл в помощь.
Так что пока толстый похудеет,худой сдохнет.Я прежнему саньку это писал.

[саня из таганрога-2]

ТУТ ПОИНТЕРЕСНЕЕ И ПРАВДЛИВЕЕ

Смотрел оба видоса ещё пару-тройку дней назад. Ну и что тут не совпадает с моими словами?

[Arkan39]

Аркан, я просил ссылку на первоисточники в нашей авиаотрасли, а вы опять Рейтер подсовываете, да ещё вместе с «Медузой», которая в Латвии находится.

Саня,Вы же человек серьезный,знаете лучше меня,что Рейтер не врёт.
А Russian Today верите,Рите Симоньян?
Тогда читайте
Вопрос:По оценкам ряда западных экспертов, российские авиакомпании могут уже через три месяца начать разбирать некоторые самолёты на запчасти из-за нехватки новых комплектующих. Такой прогноз опубликовало агентство Bloomberg. Похожий прогноз содержался в попавшем в СМИ проекте комплексной программы развития авиационной отрасли до 2030 года Минтранса РФ. В документе говорилось, что часть самолётов, которые сейчас есть в распоряжении отечественных авиакомпаний, могут быть разобраны на запчасти. Аналогичные оценки озвучивают и российские эксперты. Возникнет ли такая необходимость? И если да, то как долго авиаотрасль может продержаться на этих запчастях?

Ответ — Запчасти на самолётах гражданской авиации меняются достаточно часто: если состояние какой-то детали становится неудовлетворительным, её меняют для обеспечения безопасности полёта. В авиации замена запчастей — постоянный процесс. Поскольку сейчас поставки запчастей в Россию по официальным каналам остановлены, тот запас комплектующих, который был накоплен на складах, уже начинает заканчиваться. При этом сейчас ситуацию отчасти облегчает значительное сокращение налёта авиакомпаний из-за закрытия ряда зарубежных направлений и южных аэропортов России.
Особенно острый дефицит запчастей есть для широкофюзеляжных самолётов. Поскольку этого типа самолётов на рынке в целом меньше, то и запчасти были запасены в меньшем объёме, в сравнении с такими популярными машинами, как Boeing-737 и Airbus A320.

Реальность такова, что к концу лета комплектующих может перестать хватать и некоторые самолёты действительно придётся разбирать на запчасти. Такая практика уже применялась прежде для отечественных самолётов типа Sukhoi Superjet 100, поскольку поставка запчастей в рамках послепродажной поддержки — больной вопрос нашей авиационной промышленности. Понятно, что это вынужденное решение.
https://russian.rt.com/russia/article/1 ... ti-rossiya

[саня из таганрога-2]

смотрите сами не измотайтесь. У вас экономика за три месяца откатилась на четыре года. Гугл в помощь.
Так что пока толстый похудеет,худой сдохнет.Я прежнему саньку это писал.

О себе мы сами позаботимся — не переживайте за нас. Пока всё есть и даже в достатке. По Таганрогу не слышал, что кого-то сократили. У нас и приезжих много, хотя город не курортный как-бы…

[alex952]

Смотрел оба видоса ещё пару-тройку дней назад. Ну и что тут не совпадает с моими словами?

Он практически не заметил восстановление Мариуполя.
На твоем видео все замечательно. Не видно никаких разрушений.

[саня из таганрога-2]

Саня,Вы же человек серьезный,знаете лучше меня,что Рейтер не врёт.
А Russian Today верите,Рите Симоньян?
Тогда читайте
Вопрос:По оценкам ряда западных экспертов, российские авиакомпании могут уже через три месяца начать разбирать некоторые самолёты на запчасти из-за нехватки новых комплектующих. Такой прогноз опубликовало агентство Bloomberg. Похожий прогноз содержался в попавшем в СМИ проекте комплексной программы развития авиационной отрасли до 2030 года Минтранса РФ. В документе говорилось, что часть самолётов, которые сейчас есть в распоряжении отечественных авиакомпаний, могут быть разобраны на запчасти. Аналогичные оценки озвучивают и российские эксперты. Возникнет ли такая необходимость? И если да, то как долго авиаотрасль может продержаться на этих запчастях?

Ответ — Запчасти на самолётах гражданской авиации меняются достаточно часто: если состояние какой-то детали становится неудовлетворительным, её меняют для обеспечения безопасности полёта. В авиации замена запчастей — постоянный процесс. Поскольку сейчас поставки запчастей в Россию по официальным каналам остановлены, тот запас комплектующих, который был накоплен на складах, уже начинает заканчиваться. При этом сейчас ситуацию отчасти облегчает значительное сокращение налёта авиакомпаний из-за закрытия ряда зарубежных направлений и южных аэропортов России.
Особенно острый дефицит запчастей есть для широкофюзеляжных самолётов. Поскольку этого типа самолётов на рынке в целом меньше, то и запчасти были запасены в меньшем объёме, в сравнении с такими популярными машинами, как Boeing-737 и Airbus A320.

Реальность такова, что к концу лета комплектующих может перестать хватать и некоторые самолёты действительно придётся разбирать на запчасти. Такая практика уже применялась прежде для отечественных самолётов типа Sukhoi Superjet 100, поскольку поставка запчастей в рамках послепродажной поддержки — больной вопрос нашей авиационной промышленности. Понятно, что это вынужденное решение.
https://russian.rt.com/russia/article/1 ... ti-rossiya

Аркан, меня умиляет ваша вера в искренность западных СМИ! Если это действительно серьёзный ресурс, то уж ссылки-то должен был дать! А у Рейтер только анонимные источники, что уже настораживает.
В вашей ссылке нет Симонян, а есть какой-то авиационный эксперт Андрей Патраков. RT много у кого интервью берёт, но он также ни на кого не ссылается. Прежде всего хотелось бы оценить масштабы того, о чём он пишет — а у него только общие фразы. И говорит, что «к концу лета комплектующих может перестать хватать...». Но получается, что это ещё не произошло, раз в будущем времени говорит.

[Сержант]

О себе мы сами позаботимся — не переживайте за нас. Пока всё есть и даже в достатке. По Таганрогу не слышал, что кого-то сократили. У нас и приезжих много, хотя город не курортный как-бы…

А что вы то за Европу переживаете ? По принципу: "чтобы выглядеть чистым,не обязательно мыться...достаточно обосрать соседа".
Там тем более достаток будет...
А с вас уже последний жирок слазит...

[саня из таганрога-2]

Он практически не заметил восстановление Мариуполя.
На твоем видео все замечательно. Не видно никаких разрушений.

Быстро всё восстановить и не получится, а город не маленький — 400 тысяч населения когда-то было. Где ездил, то и видел. А на других видосах сами мариупольцы и стройки снимают, и разрушения тоже не прячут.