Россия глазами израильтян, американцев...

[kod]

[alex952]

Вы лучше объясните как СГОРЕВШУЮ в машине девушку, которую по первым сообщениям не могли опознать вплоть до того, что не могли установить, труп женский или мужской, хоронят в открытом гробу, и лицо совершенно нетронутое.
Вас лично ничего не смущает?

С этим все ясно. Взрывчатку подложил папаня. А затем пересел в другую машину.

[alex952]

От обстоятельств зависит. Если эта Вовк знала, что на следующий день будет в Эстонии, то и прятаться не за чем было. Пару раз попала на камеру — для следствия достаточно.

Для рашисткого следствия любые фальшивки годятся.
По данным рашки она с апреля в розыске. И при этом спокойно катается по рашке с разными фальшивыми номерами. А система распознания ее не замечает, хотя она несколько раз "засветилась".

[Cucumber]

Вы лучше объясните как СГОРЕВШУЮ в машине девушку, которую по первым сообщениям не могли опознать вплоть до того, что не могли установить, труп женский или мужской, хоронят в открытом гробу, и лицо совершенно нетронутое.
Вас лично ничего не смущает?

На лицо покойницы одели маску.

[Naaron]

Вы,санек,опять не туда пургу метете.

Пахать надо,восстанавливать расейский военпром,проводить реиндустриализацию.

Вас никогда не удивляло,что за всю историю СССР/Расеи так и не было создано нормального автомобиля?
Или нормального мотора?

Нормальные автомобили выпускали для высшего начальства. Простому гражданину было бы дорого чтобы купить.

Этим простым гражданам были почти доступны Жигули, Москвичи, и тем более Запорожцы. Не совсем простым Волги и Нивы, которые для селькой местности были в самый раз.
Военные автомобили или полувоенные, не совсем легковые, или совсем не легковые, типа Уаз, Газ-66 с повышенной проходимостью, были достаточны для советских граждан, военных и прочих. Урал, с подкачкой воздуха в шины в зависимости от типа грунта во время движения. Не говоря уже про Камазы, Кразы, Белазы...
В воинских частях в НЗ стояли вполне пригодные Зил-151...

Я понимаю, речь о представительком классе...Тут да.
К тому же Автоваз внедряли итальянцы. Сейчас там вроде китайцы или китайские машины будут?
Кстати, Узбекистан продаёт или продавал автомобили, выпущенные на заводах построенных Южной Кореей и США, с поставками запчастей или двигателей, шасси...не помню уже

[Naaron]

А с перестройкой в страну хлынули подежанные япошки...

[rianna]

Вы лучше объясните как СГОРЕВШУЮ в машине девушку, которую по первым сообщениям не могли опознать вплоть до того, что не могли установить, труп женский или мужской, хоронят в открытом гробу, и лицо совершенно нетронутое.
Вас лично ничего не смущает?

На лицо покойницы одели маску.

С огромными почестями,воплями и соплями похоронили куклу. А Дашка уже во Франции под другим паспортом.

[Cucumber]

Наарон, извините, но вы были далеки от советских автомобилей и способов их покупки простыми гражданами. В СССР в свободной продаже автомобилей не было. Их продавали в качестве поощрения передовикам производства и без афиширования номенклатурным работникам. Простым гражданам можно было купить машину только на частном рынке с большой переплатой. Купить Волгу было просто нереально, их народу не продавали. В конце 80-х выставили в свободную продажу Москвичи, Запорожцы и Нивы. Но на советскую зарплату машину купить было невозможно. Как с зарплаты 150 - 200 рублей накопить 5-7 тысяч для покупки машины??? Семья должна кушать и во что-то одеваться. Чтобы заработать на машину советские люди ехали работать на Север, где был коэффициент и зарплата 500-1000 рублей. Или иметь побочные заработки.
Я свой первый автомобиль Жигули 01 купил после первой продажи тюльпанов за 6500 рублей, хотя машине было 6 лет и пробег 60 тысяч км, а госцена была 5 тысяч рублей. Считалось, что мне повезло купить такую малоезженую машину в хорошем состоянии у отставного офицера.

[Cucumber]

С огромными почестями,воплями и соплями похоронили куклу. А Дашка уже во Франции под другим паспортом.

Озвучь свою версию.

[rianna]

А была ли девочка...Я лично сомневаюсь,что Даша вообще мертва.