Россия глазами израильтян, американцев...

[ИМХО]

России разрешили продать 300 тыс тонн дизельного топлива в октябре, 500 тыс тонн в ноябре, и до 3 млн тонн, в течении года, на рынках США и Европы.

Управление по контролю за иностранными активами (OFAC) выпустили временную лицензию для России после беседы Трампа с Путиным.

Если цены на соляр таким образом удастся стабилизировать, лицензию продлят.

А можно глупый вопрос ? А откуда рашка возьмет столько топлива на продажу, когда у самой с этим делом полная жопа ? Половина НПЗ расхерачены украинскими БПЛА . Что то у меня цифры не бьются ....

[VovaZ]

А можно глупый вопрос ? А откуда рашка возьмет столько топлива на продажу, когда у самой с этим делом полная жопа ? Половина НПЗ расхерачены украинскими БПЛА . Что то у меня цифры не бьются ....

Я думаю, тут два фактора.
Во первых объемы "расхерачивания" нефтеперерабатывающей промышленности несколько преувеличены. Россия слишком большая.
Во вторых, экспорт нефтепродуктов, даже за счет внутреннего дефицита для России предпочтителен. Речь о валютных доходах, причем в долларах и евро, а в не постоянно падающих иранских реалах или юанях, которые Китай же отказывается принимать обратно.

[Richi]

https://www.newsru.co.il/world/10oct2026/zap_202.html
15 погибших в Запорожье, Зеленский обещает ответить

"Сегодня Россия отблагодарила за снятие санкций на экспорт дизеля, сбросив пять КАБов на жилые дома в Запорожье", – сообщил президент Украины Владимир Зеленский.

[weasel]

[Naaron]

А можно глупый вопрос ? А откуда рашка возьмет столько топлива на продажу, когда у самой с этим делом полная жопа ? Половина НПЗ расхерачены украинскими БПЛА . Что то у меня цифры не бьются ....

Жопа с бензином...

AI Overview

Россия обладает такими объемами дизельного топлива благодаря масштабной нефтеперерабатывающей промышленности и профициту производства, который образовался после введения западных санкций.
• Мощности НПЗ: Россия ежегодно производит десятки миллионов тонн дизельного топлива, значительно превышая внутренние потребности страны

По словам Владимира Путина, у страны есть достаточные внутренние резервы дизеля, которые ранее не удавалось отправить на экспорт из-за американских и европейских санкционных запретов.

[Naaron]

Через две недели Кушнер и Виткофф посетят Россию...

[VovaZ]

Думаю, Ауследер занизил месячное потребление дизельного топлива в США раза в 4-5. Должно быть несколько миллионов тонн в месяц.
Кроме того, лицензия так же снимает препятствие экспорта российского соляра в Европу.

Дело, вероятно, не покрытии реальной нехватки топливо. США наверняка производят его достаточно. Дело в том, чтобы обвалить биржевые цены на фьючерсы и прочую хрень, зависимые от СМИ и общего уровня паники

[Naaron]

Дело, вероятно, не покрытии реальной нехватки топливо. США наверняка производят его достаточно. Дело в том, чтобы обвалить биржевые цены на фьючерсы и прочую хрень, зависимые от СМИ и общего уровня паники

И очень надеюсь, что это всё может помочь на переговорах.

[Naaron]

используется ли дизель в вс сша

Да, дизельное топливо и его специализированные военные модификации являются основой логистики и боевой мощи Вооруженных сил США (US Armed Forces).
Однако армия США использует уникальный подход к топливу, продиктованный концепцией «Единого топлива для поля боя» (Single Fuel on the Battlefield).

[Naaron]

2. Какая техника США работает на «дизеле» (JP-8)?

Почти вся тяжелая и легкая бронетехника, а также колесный транспорт США оснащены дизельными или многотопливными двигателями:
• Танки M1 Abrams: Оснащены газотурбинным двигателем AGT1500. Он является многотопливным и в боевых условиях работает именно на авиакеросине/дизеле JP-8, а не на бензине.
• БМП Bradley и БТР Stryker: Напрямую используют дизельные двигатели (например, Cummins), адаптированные под армейское топливо.
• Внедорожники Humvee (HMMWVs) и JLTV: Оснащаются классическими V8 дизельными двигателями.
• Тяжелые грузовики (HEMTT): Вся логистическая колесная техника, перевозящая припасы и снаряды, работает исключительно на дизельном топливе.

3. Военно-морские силы (US Navy)

Корабли Военно-морских сил США используют флотский дизель под кодом F-76 (Naval Distillate Fuel). На нем работают:
• Газотурбинные установки и дизель-генераторы эсминцев (например, класса Arleigh Burke) и крейсеров.
• Двигатели десантных кораблей и вспомогательного флота.

4. Генерация энергии

В полевых лагерях, на передовых операционных базах (FOB) и в командных пунктах США используют тысячи мобильных генераторов. Абсолютное большинство из них — дизельные (работающие на том же JP-8), так как они обеспечивают максимальную надежность и пожаробезопасность по сравнению с бензиновыми аналогами.